近日，北汽蓝谷（600733.SH）召开2022年度暨2023年第一季度业绩说明会。对于经营现状，北汽蓝谷回应，一季度，北汽蓝谷整车销量同比增长66%，净利润同比减亏6.39%。目前新能源汽车行业普遍处于亏损状态，需要在发展中逐步化解，公司通过精益运营管理，充分挖掘降本增效空间，逐步改善经营业绩。
北汽蓝谷表示，公司始终坚持“长期主义”，将继续坚持研发投入，同时将根据市场竞争情况及时调整产品策略和销售策略，并提升三个能力，来改善盈利实现控亏：
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一是产品的精准定位能力。在后续一系列新产品开发和上市过程中，为细分品类人群的生活方式赋能，提供满足细分客户需求的产品，并通过自研技术手段降低材料和制造成本，以提升产品溢价能力，改善毛利；
二是用户的精准营销能力。通过加大销售指标考核力度、改善营销业务的费效比等量化手段；
三是运营的精准控制能力。公司职能管理费用在近两年已经得到很大程度上的优化，通过压缩管理层级、整合内部部门设置等手段提升整体协同效率，降低成本。在提升自身降费盈利能力之上，公司还在积极转化前期投入，通过对外技术授权、合作生产、资产盘活等方式进一步提升投资回报率。
产品方面，北汽蓝谷今年将交付极狐阿尔法T和阿尔法S的森林版、专注母婴出行市场的极狐考拉以及面向都市新生代家庭的一款SUV车型。此外，2024年北汽蓝谷还将上市两款新车。
北汽蓝谷介绍，公司坚持以销定产原则，因考虑到年中阿尔法T/S的23款车型切换，生产导入等工作影响产能，在去年进行了战略性建储，用于今年前两个季度的车型销售，故前两季度新车产量较低。预计随23款车型上市，产能将逐渐恢复。
此外，北汽蓝谷还在本次业绩说明会上进一步介绍了如何“上量”的举措，具体包括：强化极狐品牌认知，全方位阐释“洞察、智慧、极致”的品牌精神，做最懂目标用户的高端新能源品牌。一方面，通过考拉等新车型形成新品增量；另一方面，阿尔法 T/S 等车型通过改款提升用户体验，并通过数字化营销手段，线上结合线下、公域结合私域、流量结合留存等手段，深挖销售曝光及转化效率，精细化提升终端销售能力。
同时，在渠道方面，北汽蓝谷计划在2023年增加至279家运营门店，并重点深耕北京、上海、广深等一线城市核心、重点市场；销售体系方面，通过加强团队人员培训、定期不定期话术考察、量化客户问题反馈时间等多项手段相结合，提升销售网络管理能力、客户反馈的及时性和销售费效比。目前，极狐汽车已建成100余家授权服务中心，覆盖全国70个城市；补能方面，年底前将接入超55万根充电桩，全国300多个城市即插即用。
前不久（4月28日），北汽新能源总经理代康伟曾在媒体沟通会上表示：“2023年我们的首要任务是上量，利用极狐阿尔法S、T森林版和极狐汽车考拉的产品矩阵，全面突破15万到30万的纯电市场；树立清晰的品牌形象，建立品牌认知；通过组织、流程、业务的变革调整，提升运营能力”。
北汽蓝谷表示，面对新能源汽车市场的激烈竞争，公司在2022年累计销量同比增长92.06%，随着“场景品牌力”的持续落地，极狐汽车将会进入全新的增长周期。
（文章来源：中国经济网）
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