【资料图】
5月5日，大兴国际氢能示范区氢能公交开通仪式在北京市兴顺达客运有限责任公司举行。首批10辆氢燃料电池公交车全部投放于兴40路公交线路运营。与纯电动公交车相比，氢燃料电池公交车具有补能时间短，续航里程长的优势。车载储氢系统容量达25公斤，单次加氢时间仅需十几分钟，加满氢燃料后能行驶400公里左右，可有效提升公交车的运营效率，更适合在里程较长的农村地区公交线路运营。
记者 李木易 视频报道
剪辑 王远征 编辑 王远征
关键词：
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5月5日，大兴国际氢能示范区氢能公交开通仪式在北京市兴顺达客运有限责任公司举行。首批10辆氢燃料电池公交车全部投放于兴40路公交线路运营。与纯电动公交车相比，氢燃料电池公交车具有补能时间短，续航里程长的优势。车载储氢系统容量达25公斤，单次加氢时间仅需十几分钟，加满氢燃料后能行驶400公里左右，可有效提升公交车的运营效率，更适合在里程较长的农村地区公交线路运营。
记者 李木易 视频报道
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